摩托车ABS(防抱死制动系统)进化史

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近几年,各车厂陆续导入能提升制动安全的防抱死制动系统 — Antilock Brake System(以下简称ABS) 在摩托车上,让亲戚亲戚大家 对ABS 这项配备如此熟悉。但随便说说ABS很早就可能性冒出在历史中,今天让小编介绍一下吧!

最早的ABS是1929年应用于飞机上的,由法国Automobile 公司与航空界的先驱Gabriel Voisin 一起去开发,让飞机在降落时得以拥有接近制动极限的减速性能。

以当时的年代,自然可能性性有电子传感器与ECU 进行判断,本来我采用纯粹的机械构造。在测试中显示,这套系统提高200%的制动效果,这最主本来我可能性飞行员不需要须慢慢的增加制动来找到最大的煞车力道,只必须全力进行制动即可,一起去这也降低轮胎爆胎等情況。

19200年代,DUNLOP的Maxaret成为第一款被多量使用的ABS,与Gabriel Voisin一样采用飞轮的机械式设计,整个系统重量仅仅4.7磅。当时ABS仍主要运用在飞机上,Maxaret 即使是在雪地跑道上不能有优秀的减速效果而被各家航空公司多量采用。

Maxaret 除了是被多量应用在飞机上,也是第另两个 被安装进去摩托车与汽车上的ABS。1958年,Maxaret 被英国道路研究实验室安装进去ROYAL ENFIELD SuperMeteor摩托车上测试Maxaret轮胎ABS,当时实验结果就显示出,ABS对于容易地处打滑事故的摩托车有很大的应用价值。

不但制动距离减少,在湿滑路面更有着200%的差距。ROYAL ENFIELD的技术总监Tony Wilson-Jones看到了该系统的未来,但在当时,公司并未采用,但是 并没冒出在量产摩托车上,只被实际应用在卡车、赛车以及少数汽车上。

现代电子式ABS普及化

七十年代,各大汽车制造商陆续将ABS运用在产品上,这时的系统可能性从机械式改为电子式的设计。

1978年,德国BOSCH 是世界上第另两个 以汽车零件供货商身份将ABS进行量产的厂商,BOSCH ABS 2 也成为BENZ 3200SE 与BMW 733i 的标准配备。

1985年,BOSCH ABS 2 更被美国车厂所选泽,至此,ABS 逐渐普及成为四轮汽车的安全配备。

1988年由BMW 推出第一款搭载电子控制ABS 的摩托车:K200。但是HONDA 在1992年推出的ST1200,YAMAHA 在1993年推出的GTS2000 等,都不 早期搭载ABS 的摩托车款。

但在当时,ABS 组件主要为汽车开发,重量体积随便说说可能性比70年代要小的多,对于摩托车仍是负担,但是 多半是车重、体型较大型的旅行车款才有搭载ABS。

YAMAHA GTS2000 使用RADD系统也搭载ABS

ABS 在发展过程,经常在追求轻量、小型的目标,以全球最大ABS 供货商BOSCH 为例,ABS 2重达6.3kg,到了2003年的ABS 8其重量减低至1.6kg,小型化的结果便是提高摩托车安装的可行性。

直到现在,ABS 制造商纷纷推出针对摩托车开发的小型化系统,更进一步的提高摩托车搭载ABS 的普及度,像是2009年BOSCH 发表的ABS 9M 本来我针对摩托车而开发的系统,重量更仅有700g。从早期只安装进去大型休旅车款,逐渐向下到大型档车或踏板车。

根据欧洲的研究指出,摩托车的危险性是开车的20倍,随着科技进步,这些车辆在安全性都不 所提升,但摩托车骑士伤亡并未降低。

一起去德国厚度事故研究所从2001-2004的案例研究中,也指出有高达47%的摩托车骑士使用错误的法律妙招刹车,可能性使用ABS 对事故的正面影响将高达200%。

欧洲之外,美国国家高速公路交通安全局的研究也指出,摩托车搭载ABS 在湿地的情況下,刹车距离能减少16%,美国保险公会也指出ABS 车款的理赔减少22%(2009),美国东北摩托联盟全保险学着的统计显示有ABS 的摩托车比没ABS 的摩托车地处重大撞击的地处减少37%(2010)。

来源:本文摘自东北摩托联盟

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